就汽车同步带的应用来看，是需要有效降低正时传动振动及噪声，才能更好地满足使用需求，取得良好功能表现的。而对于这方面的效果优化，需要厂家从一开始设计装置的时候就考虑到。那么厂家要怎么从设计上满足这个传动减振降噪要求呢?

　　想要从设计上满足汽车同步带正时传动减振降噪要求，厂家首先应该知道这种同步带一般用于轿车发动机正时传动系统中。就其应用多年的情况来看，随着汽车发动机向小型化、轻量化的发展，对其在传动的振动、噪声和使用寿命等方面都提出了更高的要求。只有清楚这方面的情况，对这方面问题引起重视，厂家才有解决好减振降噪问题，满足这方面使用要求的可能。

　　针对汽车同步带正时传动减振降噪的要求，厂家需要采用理论分析、仿真与试验相结合的方法来处理才能有效解决。比如系统研究正时传动的振动和噪声产生的机理，做好两轮无负载传动试验，注意分析传动的振动和噪声的规律等等。只有在这些方面都做好理论分析，然后做好相关实验，才能充分了解情况，找到有效的解决方法。

　　对于从设计上满足汽车同步带正时传动减振降噪要求，厂家需要做的研究是比较多的，比如分析了传动中的啮合冲击激励、刚度激励及外部激励对振动产生的影响，以及,建立啮合冲击激励动力学模型、综合啮合刚度模型和曲轴、凸轮轴的扭矩激励模型等等。

　　总之想要从设计上满足汽车同步带正时传动减震降噪要求，就需要企业先提高自己的研发设计能力，保证有优秀的研发团队和先进的设计。必须要自身的水能力足够强，技术实力强大，才能做好相关研究是试验，这样才能促进优化整个产品的设计，从而有效减小同步带正时传动的振动和噪声。