多楔带的带长和包角是轮系设计计算中的两个最基本的参数，多楔带传动经常是一带传动多个多楔轮，而且会包括背部传动。所以多楔带的带长计算会是非常的复杂。在设计时候，附件轮的位置和直径会经常改变，所以我们如果要获得最佳的结果和特定的带长，就必须要根据附件的位置来进行反的核算。因此，多楔带的带长和包角的计算成就就显得非常的碧瑶和实用了。

而需要多楔带的带长和包角，多楔轮的传动比的计算就非常的重要了。在下图中我们可以看出，多楔轮和多楔带的相对位置有两种情况，即是多楔轮在多谢带的内侧或者是在多楔带的外侧。

多楔轮的传动比计算公式如下：

Ln=√￣【Cn²×N+1-（Dn-Dn+1）²÷2】

其中Cn为各个多楔轮的中心距，Dn为各个多楔轮的直径

多楔带轮的制作材质

多楔带轮的制作材质分为很多种，除了有普通的45#钢材质和铸钢材质以外，通常还会使用有铸铝材质的多楔带轮。

由于铝制的材料比较的轻巧，所以常常会用于档次比较高的一些传动系统或者是希望重量比较小的传动系统上面来进行使用。

此外还有使用工程塑料或者是一般塑料来制作的多楔带轮。这种塑料材质的多楔带轮主要是用在一些要求强度不是很大或者是不需要耐热的场合下进行正常的工作，比如在一些小型的家电产品上面来进行使用。